Τουριστική Αγορά τ. 288

80 ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ Αirbnb το 2010 και η golden visa το 2013. Kαι ενώ όλα πήγαιναν κατ’ ευχήν και βρίσκαμε τον ρυθμό μας, ξαφνικά εμ- φανίζεται η Covid-19, για να μας υπεν- θυμίσει ότι η ζωή δεν είναι γραμμική και προβλεπόμενη. Έτσι, από τον Μάρ- τιο του 2020 μέχρι και τον Μάιο του 2021, η αγορά του real estate, του του- ρισμού, της Αirbnb και της golden visa πληγώθηκε και –σαν συγκοινωνούντα δοχεία– οι κλάδοι επηρεάστηκαν πε- ρίπου ισόποσα, φθάνοντας να χάνουν μέχρι και το 70% του τζίρου τους. Τα θετικά απρόοπτα για την Ελλάδα εν μέσω πανδημίας Ωστόσο μέσα στην πανδημία συνέ- βησαν και διάφορα θετικά απρόοπτα για την Ελλάδα, όπως το Brexit που ίσως και να λειτούργησε σαν αντίβαρο στον τουρισμό και την golden visa. Οι Άγγλοι άρχισαν να κοιτάζουν ενεργά την Ελλάδα για αγορά ακινήτου, προ- κειμένου να αποκτήσουν την golden visa και να μπορούν να μετακινούνται οι ίδιοι και οι συγγενείς τους ελεύθερα στην ΕΕ μετά την έξοδο της Μεγάλης Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Πέραν των Άγγλων, παρατηρείται επίσης έντονη ζήτηση από ξένους διάφορων εθνικοτήτων που επιθυμούν να αποκτήσουν εξοχική κατοικία σε, δημοφιλείς και μη, τουριστικούς προο- ρισμούς παρά τα προβλήματα που δη- μιουργεί ο κορωνοϊός. Η πλειονότητά τους είναι Ευρωπαίοι (Γάλλοι, Γερμανοί, Αυστριακοί, Ελβετοί κ.ά.), ωστόσο από τη λίστα δεν λείπουν οι Ρώσοι, οι Βαλ- κάνιοι (Σέρβοι και Βούλγαροι), οι Ισρα- ηλινοί και οι Λιβανέζοι, που δείχνουν να επιστρέφουν δριμύτεροι, αλλά και οι Αμερικανοί που εμφανίσθηκαν όψιμα. Οι Λιβανέζοι κατατάσσονται τέταρτοι στη λίστα της αγοράς golden visa. Μαζί με τους Ισραηλινούς κυριαρχούν στην αγορά των ξενοδοχείων, αλλά και στη μετατροπή παλαιών κτηρίων σε ξενο- δοχεία, ειδικά στην περιοχή πέριξ της πλατείας Ομονοίας. Ισχυρό επίσης ενδιαφέρον εκδηλώ- νεται από αλλοδαπούς συνταξιούχους αλλά και ομογενείς, οι οποίοι θα επιδι- ώξουν να αξιοποιήσουν τους ευνοϊκούς όρους του νέου φορολογικού συντε- λεστή της χώρας μας, που προβλέπει πως οι αλλοδαποί συνταξιούχοι θα υπόκεινται σε φορολογικό συντελεστή 7% για όλα τα εισοδήματά τους για περίοδο δέκα ετών, με βασική προϋ- πόθεση να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα και να πα- ραμένουν εδώ για περισσότερο από έξι μήνες τον χρόνο. Αρκετοί από αυτούς θα στοχεύσουν στην τουριστική εκμε- τάλλευση των ακινήτων τους, καθώς οι αυτόνομες εξοχικές κατοικίες και οι βίλες με ιδιωτική πισίνα αναμένεται να αποτελέσουν το νέο επενδυτικό προϊόν για ενοικίαση στη μετά Covid-19 εποχή, λόγω του αισθήματος ασφάλειας που προσφέρουν. Το παραπάνω πράττουν ήδη αρκετοί από τους ξένους που έχουν αποκτήσει περιουσία σε κάποιο νησί ή παραθα- λάσσιο μέρος. Δεν είναι τυχαίο πως τα κοσμοπολίτικα νησιά του Αιγαίου (όπως η Σαντορίνη, η Μύκονος και η Ρόδος), τα οποία υπό φυσιολογικές συνθήκες δέχονται εκατομμύρια επι- σκέπτες κάθε χρόνο, συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Ψηλά βρί- σκεται επίσης η Κρήτη αλλά και οι περι- οχές της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπως η Μεσσηνία, η Χαλκιδική, το Πήλιο, περι- οχές που έχουν αναβαθμίσει το επίπε- δο υπηρεσιών που παρέχουν – μαζί και τη φήμη τους. Θεωρείται πως εάν εφαρμοσθεί ολο- κληρωμένη εθνική στρατηγική και σχέ- διο για την εξοχική κατοικία, μπορεί να αποδειχθεί «Ελντοράντο» για τη χώρα, φέρνοντας 1,5 δισ. ευρώ στα κρατικά ταμεία σε ετήσια βάση. Τα μεγάλα έργα που αλλάζουν το τοπίο Τα μεγάλα έργα, οι υποδομές και οι αστικές αναπλάσεις στη χώρα μας επικεντρώνονται κυρίως στον Νομό Αττικής, είτε μέσω ιδιωτικών πρωτο- βουλιών, είτε μέσω δημοσίων επεν- δύσεων και βέβαια με την αξιοποίηση των κεφαλαίων από το Ταμείο Ανάκαμ- ψης. Η Αθηναϊκή Ριβιέρα, η παραλιακή ζώνη της πρωτεύουσας (η αθηναϊκή ακτογραμμή), αποτελεί το success story των αναπτύξεων, καθώς μόνο μέσα στα επόμενα 5-6 χρόνια υλοποιούνται ή δρομολογούνται επενδύσεις περί τα 2-2,5 δισ. € σε 22 χιλιόμετρα του παραλιακού μετώπου Πειραιά-Βου- λιαγμένης – 100 εκατ./χιλιόμετρο όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Σιγάλας, δ/νων σύμβουλος της Hill International (Hellas), της γνωστής εταιρείας διαχεί- ρισης έργων υποδομής. Συνοπτικά, θα μπορούσαν να ανα- φερθούν μέσα στο «μπουκέτο» των 2,5 δισ., τα έργα στο λιμάνι του Πειραιά στον ΟΛΠ, όπου ξεκίνησε η κατασκευή ΘΕΜΑ